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海口新海港通航首班船船长:扬帆起航那天 画出最浓墨重彩一笔

时间:2018-03-19 20:07来源:网络整理 作者:www.1.com
停靠在新海港的五指山轮。张孟民。2015年12月25日12时10分,五指山轮缓缓离开泊位驶往海安,标志着海口新海

停靠在新海港的“五指山”轮。

张孟民。

2015年12月25日12时10分,“五指山”轮缓缓离开泊位驶往海安,标志着海口新海港正式开港运营,这是琼州海峡航运发展史上又一重要时刻,作为首班船的船长,张孟民难掩内心的激动和自豪。

如今的新海港,是海口“东西双港”的重要一极,也是海南交通的关键通道,在琼州海峡的航运中起到举足轻重的作用。未来的新海港,将会打破现有的单一航运模式,将为打造琼州海峡“海陆空”立体交通网增加多项新功能,搭建起一条更加通畅的琼州海峡通道。

    第一次进港不仅激动还有惊险

13日上午,“五指山”轮停靠在新海港8号泊位上,正在进行装载作业,一辆接一辆的汽车在工作人员的引导下,有序地进入船内的停车库。

利用船舶装载的间歇,张孟民在船长室接受了记者的采访。“系泊试验、试运营和正式开港,‘五指山’轮都是首班船。”张孟民边看着记录边说,“五指山”轮能够成为新海港各个重要节点的首班船,责任重大。“我们要了解很多情况,收集航行数据,为后面进港的船舶提供参考指导。”

作为“五指山”轮的船长,这些经历也是张孟民职业生涯上浓墨重彩的一笔。

2015年11月17日,新海港进行试航,张孟民指挥的“五指山”轮有幸第一次抵达新海港。第一次指挥船舶进入新海港,让张孟民不仅激动,还有在进入港口时的紧张和惊险。

“这片海域的‘流东水’很大,特别是进港口的位置。”当时,张孟民指挥的“五指山”轮开到进港口位置时,原本已经减速的船突然又加大马力提高速度,因为受“流东水”的影响,船舶尾部正在朝防波堤的方向偏移,如果不加速通过有撞堤的风险。

在发动机强有力的带动下,“五指山”轮驶进了开拓港区内。“进入港区后,‘流东水’的影响就没有了。”张孟民连连向船员下达指令,船舶减速,调整到合适的位置,慢慢地靠近2号泊位,“五指山”轮成为新海港迎来的首艘客滚船。

    首班船收集数据提供航行指导

2015年11月27日,新海港开始试运营,“五指山”轮再次成为首班船。这次试运营,不仅运输车辆和旅客,同船的还有多位琼州海峡客滚船的船长,他们是为了体验了解新港口和新航线的情况。“经过我们前期试航收集的数据,公司编撰了相关航行和系泊指导手册。”张孟民介绍。

2015年12月25日,新海港迎来开港仪式,“五指山”轮再次承担了首班船的任务。

当时,海口的主要领导参加了仪式,并登上“五指山”轮参观,慰问工作人员。对当时的情景,张孟民至今仍然记忆犹新。“12时10分起航,船上有近60辆车和200多名乘客,整个航行大约花了2个半小时。”张孟民说。

    新海港将打造“海陆空”交通网

新海港开港已经两年多,秀英港75%以上的轮渡业务转由新海港承接。它已经成为琼州海峡航运的重要港口,也是海口“东西双港”的重要一极,海南交通的关键通道。

“秀英港至海安港,航程18海里。未来,湛江港徐闻港区南山港客货滚装码头建成后,琼州海峡轮渡运输的航行距离将缩短至12海里,旅客过海时间将降至1小时。”张孟民期待地说。

不仅如此,未来的新海港还将增加多项新功能,包括设置开展通用航空水上飞机和直升机运输功能、高速客船和高速客滚船功能,以及对接城市轨道交通和地面公共交通,实现交通水上交通和城市交通无缝链接、互联互通,真正体现出“走得顺”。

    原标题:海口新海港通航首班船“五指山”轮船长张孟民:

    新海港扬帆起航那天

    画出职业生涯最浓墨重彩的一笔

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